Amb l’entrada en funcionament del nou tram de la Riera reurbanitzada, l’Associació de Veïns de Mataró-Centre ha detectat alguns problemes circulatoris i demana un protagonisme més accentuat per als vianants en aquest tram. La sortida de l’aparcament de la Riera, el pas dels vehicles de pares i mares del Cor de Maria i la l’entrada de vehicles no autoritzats en horaris de càrrega i descàrrega preocupa als veïns.
Des de l’associació, com ja s’havia demanat anteriorment, s’insta a l’Ajuntament a negociar amb l’empresa explotadora de l’aparcament, per tal de convertir-lo en ús exclusiu pels veïns. Els veïns també reclamen que es retallin els amplis horaris de càrrega i descàrega, i que es controli més l’accés de vehicles no autoritzats.
Camins Escolars Segurs
Pel que fa al privilegi concedit als pares i mares de l’escola Cor de Maria per accedir amb vehicle fins a la porta del centre, des de l’associació de veïns és vist com un altre problema “encara per resoldre”, segons diu la nota. Mentre la preocupació dels Pares i Mares de l’escola és tenir prou temps per accedir a la Riera per recollir els seus fills, en el marge de temps que l’Ajuntament es ha assignat. Per l’associació de veïns aquesta permissivitat pot ocasionar un problema greu de densitat de trànsit, quan els nens entren i surten de l’escola.
La proposta dels veïns és la creació d’un camí escolar segur, convertir la riera en un corredor per a vianants, en el que els infants puguin passejar des d’on els pares els deixen i recullen amb el cotxe fins a l’escola sense creuar-se amb cap vehicle. Els pares prefereixen fer arribar el seu propi vehicle fins a la porta del centre escolar.
Democràcia vial
L’associació de veïns de Mataró-Centre ha fet una apreciació més, tot i congratular-se de la recent inauguració d’aquest nou tram peatonal. Els veïns fan constar que, segons dades del Pla de Mobilitat Urbana elaborat per l’Ajuntament, a Mataró el 62% dels desplaçaments es realitzen a peu, mentre que les zones destinades a vianants signifiquen un 32% de l’espai urbà, una contradicció que l’associació anima a resoldre “amb més democràcia vial”.
