En el moment de fer la fotografia hi havia una locomotora a les vies de l’estació i les andanes eren plenes de gent de gom a gom. Era l’any 1948 i, segurament, la gentada es deuria a la celebració del primer centenari del tren a la via Mataró-Barcelona. La fotografia ha estat cedida per Joaquima Vila.
La primera viaLa unió ferroviària entre Mataró i la capital catalana va ser la primera de tota la península Ibèrica. A l’hora de posar les vies, el camí més econòmic era resseguint la línia de mar. Per a fer-ho, es van haver d’executar més de 150 expropiacions forçoses. Les negociacions van ser llargues i difícils. A banda dels propietaris dels immobles afectats, els pescadors van ser els grans perjudicats de l’arribada del tren, perquè separava el poble del mar. Per això, durant les obres els pescadors desfeien el que s’havia fet durant el dia. L’empresa constructora va haver de contractar guardes de seguretat.
Miquel Biada, l’impulsor del primer tren, va morir l’abril del 1848, uns mesos abans de la inauguració del primer recorregut ferroviari. La infraestructura era tan cara que es va fer amb capital britànic perquè els inversors espanyols dubtaven del projecte.
